News Item: : Téli gumi csere.
(Category: Hírek)
Posted by webV
csütörtök 19 november 2015 - 08:33:05
Bár még mindig sokan gondolják azt, hogy a gumiipar marketingfogásáról van szó, az autótulajdonosok többsége mára kívülről fújja azt a szlogent, hogy 7 fok alatt téli gumit az autókra! Az évszakhoz képest az időjárás egyelőre enyhe, de a meteorológusok a hétvégére lehűlést jósolnak, a gépjármű tulajdonosok pedig újra szembesülnek az ilyenkor szokásos problémával: kezdődhet a sorban állás valamelyik gumiszerviz előtt.
A biztonságot népszerűsítő kiadványoknak, valamint a reklámoknak köszönhetően mára a legtöbb autótulajdonos tisztában van azzal, hogy a nyári és a téli gumiabroncsok között óriási eltérések vannak. Ez természetesen nemcsak az évszaknak megfelelően kialakított mintázatban, hanem a speciális összetevők használatában is megmutatkozik. Teljesen mások ugyanis a jellemző útviszonyok nyáron a forró aszfalton, mint a latyakos, havas úton, a megfelelő évszakos gumik pedig ehhez igazítva szintén egész másképp viselkednek. A fő szempont minden esetben a biztonság, elsősorban a fékút lecsökkentése. A szakemberek általában egyetértenek abban, hogy az 5-7 fok az a határ, amikor a nyári abroncs már elkezd megkeményedni, vagyis már nem tapad megfelelően az úton, ideje lecserélni. De milyen az ideális téli gumi?
Bertus Balázs, Balugumi
Profilmélysége legyen minimum 5 milliméter, és az évjárat az, ami nagyon fontos, az szerintem ne legyen semmiképpen öt évnél öregebb.
A téli gumik speciális adalékanyaga ugyanis csak ennyi ideig tudja biztosítani a felület megfelelő rugalmasságát, vagyis a tapadást. Ha tehát az abroncs túl öreg, még akkor sem garantált a hatásossága, ha amúgy keveset futott. Az általunk megkérdezett szerviz vezető szerint a tulajdonosok egy része kisebb gondot fordít a téli gumik beszerzésénél a pontos méretekre, pedig véleménye szerint a nem megfelelő abroncs balesetveszélyes lehet.
Fontos, hogy nagyjából ugyanaz az abroncs kerüljön vissza az autóra, hiszen itt magasságbeli eltérések is lehetnek, súlyindexbeli eltérések is lehetnek, ami nem elhanyagolható dolog a biztonságos autózás érdekében.
Érdemes tehát a gumiabroncson található jelöléseket alaposan áttanulmányozni, vagy kétség esetén szakemberhez fordulni. Fontos szem előtt tartani azt is, hogy a hidegebb időben csökken a légnyomás a kerékben, az optimális tapadáshoz ezért mintegy 2 tized Bar-ral érdemes többet fújni az abroncsba. A téli gumi megvásárlása annak ellenére nem olcsó, hogy az utóbbi években valamelyest mérséklődtek az árak. A végső érven mégis érdemes elgondolkozni.
Ha ne adj Isten megcsúszik az autó télen és ott ül benne a család, ne történjen senkinek semmi baja. Csak mondjuk, egy szalagkorlátot fogjunk vele. Biztos vagyok benne, hogy egy középkategóriás autónál az az anyagi kár, ami ott keletkezik, az minimum ....ötszöröse lesz annak, mint egy öt évre megvásárolt téli gumi szett ára.
This news item is from ESTV, a Térség Televíziója
( http://estv.hu/news.php?extend.28306 )
(Category: Hírek)
Posted by webV
csütörtök 19 november 2015 - 08:33:05
Bár még mindig sokan gondolják azt, hogy a gumiipar marketingfogásáról van szó, az autótulajdonosok többsége mára kívülről fújja azt a szlogent, hogy 7 fok alatt téli gumit az autókra! Az évszakhoz képest az időjárás egyelőre enyhe, de a meteorológusok a hétvégére lehűlést jósolnak, a gépjármű tulajdonosok pedig újra szembesülnek az ilyenkor szokásos problémával: kezdődhet a sorban állás valamelyik gumiszerviz előtt.
A biztonságot népszerűsítő kiadványoknak, valamint a reklámoknak köszönhetően mára a legtöbb autótulajdonos tisztában van azzal, hogy a nyári és a téli gumiabroncsok között óriási eltérések vannak. Ez természetesen nemcsak az évszaknak megfelelően kialakított mintázatban, hanem a speciális összetevők használatában is megmutatkozik. Teljesen mások ugyanis a jellemző útviszonyok nyáron a forró aszfalton, mint a latyakos, havas úton, a megfelelő évszakos gumik pedig ehhez igazítva szintén egész másképp viselkednek. A fő szempont minden esetben a biztonság, elsősorban a fékút lecsökkentése. A szakemberek általában egyetértenek abban, hogy az 5-7 fok az a határ, amikor a nyári abroncs már elkezd megkeményedni, vagyis már nem tapad megfelelően az úton, ideje lecserélni. De milyen az ideális téli gumi?
Bertus Balázs, Balugumi
Profilmélysége legyen minimum 5 milliméter, és az évjárat az, ami nagyon fontos, az szerintem ne legyen semmiképpen öt évnél öregebb.
A téli gumik speciális adalékanyaga ugyanis csak ennyi ideig tudja biztosítani a felület megfelelő rugalmasságát, vagyis a tapadást. Ha tehát az abroncs túl öreg, még akkor sem garantált a hatásossága, ha amúgy keveset futott. Az általunk megkérdezett szerviz vezető szerint a tulajdonosok egy része kisebb gondot fordít a téli gumik beszerzésénél a pontos méretekre, pedig véleménye szerint a nem megfelelő abroncs balesetveszélyes lehet.
Fontos, hogy nagyjából ugyanaz az abroncs kerüljön vissza az autóra, hiszen itt magasságbeli eltérések is lehetnek, súlyindexbeli eltérések is lehetnek, ami nem elhanyagolható dolog a biztonságos autózás érdekében.
Érdemes tehát a gumiabroncson található jelöléseket alaposan áttanulmányozni, vagy kétség esetén szakemberhez fordulni. Fontos szem előtt tartani azt is, hogy a hidegebb időben csökken a légnyomás a kerékben, az optimális tapadáshoz ezért mintegy 2 tized Bar-ral érdemes többet fújni az abroncsba. A téli gumi megvásárlása annak ellenére nem olcsó, hogy az utóbbi években valamelyest mérséklődtek az árak. A végső érven mégis érdemes elgondolkozni.
Ha ne adj Isten megcsúszik az autó télen és ott ül benne a család, ne történjen senkinek semmi baja. Csak mondjuk, egy szalagkorlátot fogjunk vele. Biztos vagyok benne, hogy egy középkategóriás autónál az az anyagi kár, ami ott keletkezik, az minimum ....ötszöröse lesz annak, mint egy öt évre megvásárolt téli gumi szett ára.
This news item is from ESTV, a Térség Televíziója
( http://estv.hu/news.php?extend.28306 )